Ремонт бензобака и бензонасоса - Эксплуатация автомобиля - Каталог статей - Автомобили, дороги, правила...
Воскресенье, 05.10.2014, 02:23

Приветствую Вас Гость

Автомобили
Дороги
Правила

Форма входа

Категории раздела
Автомобильная история [5]
Истоические модели автомобилей. Люди, внесшие вклад в развитие автомобильной промышленности. История автомобильных компаний.
Марки и модели автомобилей [4]
Описания современных моделей автомобилей различных марок с фотографиями авто
Эксплуатация автомобиля [8]
Советы автомобилистам по уходу за автомобилями любых марок. Статьи о выборе резины, по правильному использованию и по ремонту автомобилей.
Всякие интересности [39]
Все, что не поместилось в другие разделы
Поиск
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Rambler's Top100
Главная » Статьи » Эксплуатация автомобиля

Ремонт бензобака и бензонасоса

Ремонт бензобака и бензонасоса

Справиться с самой сложной ситуацией помогают абсолютно простые вещи. На примере двух различных способов ремонта топливной системы в статье раскрывается оригинальность некоторых способов.

Ремонт течи бензобака в дорожных условиях

Ремонт течи бензобака в дорожных условиях

Следующая пара советов относится к разряду ремонта автомобиля вдали от цивилизации при помощи подручных средств. Они отличаются оригинальностью подхода к выходу из ситуаций, которые могут поставить в тупик незадачливого водителя.

Конечно, перед выездом следует обратить внимание на техническое состояние автомобиля и на наличие в багажнике самых необходимых средств для проведения мелкого ремонта. Но существует ситуации, когда самый полный набор инструментов без главной составляющей, – «славянской смекалки», превращается в бесполезный балласт.

Если внезапно в ходе путешествия вы заметили небольшую течь из бензобака, причиной которой стало небольшое отверстие, – результата неуправляемого процесса под названием коррозия, то в панику впадать не стоит. Мелкий ремонт можно осуществить практически при помощи подручных средств. Для начала необходимо найти место для проведения ремонта. Это должен быть участок, где вы не только сможете спокойно забраться под свой автомобиль, но и не опасаться, что кто-то врежется в вашу машину сзади.

Следующим этапом будет опустошение бензобака от топлива. А потом нужно будет найти в бардачке самый обыкновенный саморез. Если его не окажется, то можно будет вывернуть из обивки. Отвертка, саморез, небольшой обмылок, кусочек эластичного материала (будь-то мягкая пластмасса или кожа) – вот и весь необходимый набор для «быстрого» ремонта топливного бака.

Приступая к ремонту необходимо чуть-чуть расширить прореху в бензобаке. Перед вкручиванием самореза, его необходимо смазать мылом, подложить под головку эластичную прокладку, изготовленную из запасённого кусочка кожи (пластмассы) и начать аккуратно ввинчивать его до полного входа в стенку бензобака на всю длину резьбы.

Полноценным ремонтом подобную процедуру назвать трудно, потому как со временем бензин опять начнёт сочиться, но кататься с подобной «заплатой» можно продолжительное время. Следует взять за правило – все результаты мелкого ремонта в полевых условиях устранять в кратчайшие строки после возвращения из путешествия. Ремонт бензобака тому не исключение, поэтому с полноценным профессиональным восстановлением его затягивать не стоит.

Следующей неприятностью топливной системы, которая может застать вас врасплох, может оказаться поломка бензонасоса. По сравнению с небольшим отверстием в бензобаке эта проблема выглядит куда серьезней, но и она не является катастрофой и из этой ситуации найдётся выход.

Для того, чтобы несмотря на сломанный бензонасос, добраться своим ходом до ближайшего пункта централизованного ремонта, необходимо произвести совсем несложные мероприятия. Для начала откручиваем крышку с горловины бензобака. Закрываем горловину чем-нибудь таким, что сможет создать надёжную герметичность (к примеру, это может быть обычный пакет), а после всего этого плотно закручиваем крышку. После проведения мероприятий по герметизации топливного бака переходим к следующему этапу.

Для его проведения отсоединяем шланг от бензонасоса, который соединяет его с бензобаком, и подключаем любым подручным способом к нему шланг шинного насоса. После того, как всё готово, качаем воздух в бензобак. Это позволит топливу поступать под давлением в карбюратор. В полный бак совершаем от 3 до 6 качков насосом, в почти пустой бак их количество увеличиваем до 15-25 качков. После этого быстро отсоединяем топливный шланг от шланга насоса и закрепляем его на своём стационарном месте.

В отремонтированной таким образом топливной системе давление долго не удержится, повторять подкачивание придётся в среднем через каждый десяток километров. Этого запаса вполне должно хватить, чтобы добраться к ближайшей станции технического обслуживания, где топливная система вашего авто получит полноценное восстановление и обслуживание.

Автор: oksova, специально для zvworld.ru, 09.03.2012


Предыдущие публикации:

Категория: Эксплуатация автомобиля | Добавил: xBB (09.03.2012)
Просмотров: 3053 | Теги: бензобак и бензонасос, бензобак, бензонасоса, бензонасос, ремонт бензобака, ремонт, бензобак и, бензобака | Рейтинг: 5.0/2
Всего комментариев: 0
Copyright MyCorp © 2014 | Создать бесплатный сайт с uCoz