Материал из Энциклопедия "Завтра войны"
- «"Такие ягну или другие и те или не те: били, бьём и будем их бить."».
- (Румянцев А.К.)
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
"Корветом" условно назван один из видов крупного боевого летательного аппарата ягну.
Общее описание
"Корвет" принципиально отличается от боевых экзоскелетов ягну - "Паладинов" и "Комтуров". Фактически, "Корветы" по вооружению и бронированию куда ближе к звездолётам, нежели к даже самым тяжёлым флуггерам людей, но отсутствие люксогеновых двигателей обуславливает их отношение к субмоскитному классу, т.е. к кораблям не способным самостоятельно перемещаться через X-матрицу и используемым в рамках одной звёдной системы. Ещё больше к звездолётам "Корвет" приближает наличие у него фотонного двигаетля, подобного двигателю "Астрофагов", вместо вспомогательного ТЯРД, который используется у боевых экзоскелетов. Несмотря на то, что "Корветы" в "обычном" режиме используют своё топливо достаточно экономно, дабы двигаться на скоростях приемлимых для ведения боя, теоретически, благодаря фотонномудвигателю, они могут на огромной скорости как покидать поле сражения, так и довольно неожиданно появляться на нём, что создаёт ягну весомые преимущества в мобильности. Кроме того у "Корветов" есть возможность преодолевать огромные космические расстояния самостоятельно, не пользуясь Х-матрицей. Вместе с ФД "Корветы" оснащены и ПАГД, позволяющий им довольно неплохо для своих размеров маневрировать и дающий возможность передвигаться в атмосфере планет.
На борту "Корвета" обычно 6 двухствольных позитронных пушек средней мощности, около 8 противокорабельных ракет-пенетраторов и лёгкий "Луч смерти" - уменьшенная копия того, что на борту "Астрофага".
Количество членов экипажа "Корвета" достоверно неизвестно. Скорее всего всеми системами управляет лишь один единственный пилот-ягну, причём не паладин.
Боевое применение
"Корветы" являются универсальными боевыми аппаратами, в основные тактические задачи которых входит и уничтожение вражеских звездолётов с помощью ПКР и АМ-пушки, и борьба с флуггерами противника с помощью большого количества позитронных пушек и всё того же "Луча Смерти". Как выяснилось позже - заточено вооружение "Корветов" было для комплексной борьбы с джипсами.
Первая встреча людей с "Корветами" состоялся 14 августа 2622 года в системе Макран, в первый же день блокады системы коалицией ягну и чоругов. Тогда же, с лёгкой руки старшего лейтенанта 2 ГОАКР Андрея Белоконя, эти аппараты были названы "Корветами". До этих событий, по результатам предыдущих столкновений с ягну, считалось, что ягну не имеют никаких смежных классов между небольшими боевыми экзоскелетами и огромными звездолётами.
В ходе сражений в системах Макран и Шиватир, после ряда неудач и поражений, офицерами Объединённых Наций и Конкордии был выработан ряд требований, которых необходимо держаться при встрече на поле боя с "Корветами". В идеальном варианте "Корветы" надлежит не подпускать к флуггерным и зведолётным соединениям используя средства ПКО большого радиуса действия звездолётов и тяжёлые ракеты истребителей барража. В случае же прямого столкновения на небольших дистанциях ударным флуггерам следует атаковать "Корвет" сверху, используя "мертвую зону", которая не защищена ни АМ-пушкой, ни позитронными турелями. В случае же "захвата" звездолёта "Лучом Смерти", необходимо сосредоточить всю энергию на щитах в месте попадания, дабы выиграть некоторое время, рассеивая антиматерию, и не потерять звзедолёт.