Материал из Энциклопедия "Завтра войны"
Десантный авианосец (тактический шифр АВД) – крупный универсальный десантный корабль, относящийся к I рангу. По линейным размерам АВД сравнимы с тяжелыми авианосцами. Основное назначение: доставка десантного полка на орбиту планеты (планетоида), а также обеспечение его высадки с орбиты на поверхность с помощью штатных средств: транспортных и десантно-штурмовых флуггеров, десантных катеров, планеров и капсул. (В ВКС России десантные планеры не применяются; в ВКС Конкордии не применяются десантные капсулы.)
Для прикрытия десанта и самообороны некоторые АВД имеют на борту также 1-2 эскадрильи боевых флуггеров – истребителей и/или штурмовиков. Типовая вместимость АВД: 35-70 флуггеров, десантных катеров и планеров, 30-60 десантных капсул (на АВД РД), 140-220 единиц техники, 1000-1500 солдат и офицеров десанта.
Российские АВД
Примечательно, что АВД России являются едва ли не единственным классом кораблей, который не наследует традиционную для российского флота систему названий. Это связано с тем, что их морской прообраз, универсальные десантные корабли, в XX в. и первой половине XXI в. строили только США, а затем в силу изменившихся геополитических условий и тотального российского доминирования в космосе надобность в УДК вообще отпала.
Для десантных авианосцев РД используются древнегреческие названия: "Космократор" (повелитель космоса), "Архонт" (старейшина), "Базилевс" (царь) и т.д. "Греческая тема" связана с личным пристрастием адмирала Василия Ивановича Гладкого (предшественника адмирала Пантелеева на посту главкома ВКС) к классической истории. При Гладком проектировалась и строилась первая серия АВД, а до него, в XXVI в., такой класс в ОН представлен не был.
АВД Великой Конкордии
Конкордия приступила к строительству АВД раньше ОН. Впрочем, первые конкордианские АВД были сравнительно примитивными кораблями, которые трудно признать полноценными десантными авианосцами. В отличие от ОН, в Конкордии для высадки десанта используются не только флуггеры и катера, но и десантные планеры (самый массовый – "Алад").
Десантные планеры – предельно упрощенные ЛА, единственное назначение которых – спланировать с орбиты в атмосферу планеты, погасить скорость и произвести посадку в пределах зоны десантирования. Планеры, несмотря на свое название, снабжены вспомогательными реактивными двигателями, но в целом в сравнении с флуггерами их поперечный и продольный маневр над планетой сильно стеснен. Также не может быть и речи о самостоятельном возврате планера на орбиту (что принципиально отличает планер от флуггера). Военная теория предусматривает многократное использование планеров, но совершенно очевидно, что в пределах активной фазы одной десантно-штурмовой операции планер не имеет возможности попасть на борт родного АВД. Такая возможность появляется только после захвата космодрома, с которого транспортные флуггеры или корабли смогут вернуть предварительно разобранный планер обратно на орбиту (альтернативно АВД может совершить посадку на космодром и принять планеры непосредственно на борт).
Первые конкордианские АВД были рассчитаны почти исключительно на использование десантных планеров, а транспортные флуггеры и катера они несли в ограниченном количестве на внешних стыковочных узлах с целью экономии внутренних объемов. В итоге получилось, что АВД такой конструкции является средством доставки на орбиту почти исключительно войск и десантных планеров для их высадки, а как собственно авианосец он уступает по боевым возможностям даже АВР, полученным конверсией из контейнеровозов, поскольку эксплуатация флуггеров через стыковочные узлы крайне затруднена.
Как можно судить по посредственной обитаемости и крайне ограниченной автономности, первые конкордианские АВД задумывались как средство одного штурмового броска, своего рода "однозарядный пистолет" (это обстоятельство роднит их с конкордианскими же ракетными мониторами).
Конкордианские АВД не рассчитывались ни на длительное пребывание в космосе, ни на службу в качестве орбитальной базы снабжения для десанта, ввязавшегося в затяжные наземные бои. Принять войска на борт, совершить Х-переход, выйти на расчетную орбиту, сбросить планеры – вот и вся концепция боевого применения. Зато, благодаря сравнительной дешевизне, Конкордия построила АВД в значительных количествах (24 вымпела по состоянию на 1 января 2622 года), что давало возможность высадить до 16 полков в одном броске при помощи одних только АВД (без учета других типов десантных кораблей, в первую очередь ТДК). Подразумевалось, что спецназ "Скорпион" и егеря корпуса "Атуран" с легкой техникой и вертолетами, высаженные планерами с борта АВД, берут район высадки под контроль, а после принимают части качественного усиления с борта танкодесантных кораблей, высаживающих войска и технику посадочным способом. (Собственно, так и происходило в ходе вторжения Конкордии в Синапский пояс.)
Только в 2619 году в Конкордии были заложены новые АВД, которые являлись несколько уменьшенными аналогами российских "Космократоров". Принять участие в боевых действиях против ОН они не успели, но использовались в Осенней войне.