АВТ "Римуш"

Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

{{#vardefine:Зв_Класс|тяжёлый авианосец}} {{#vardefine:Зв_Класс_ТТХ|тяжёлый авианосец}} {{#vardefine:Зв_Класс_МН|тяжёлые авианосцы}}{{#vardefine:Фр_Шифр|ВК}} {{#vardefine:Фр_Название|Великая Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Название_РП|Великой Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Название_КратРП|Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Стиль|Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Прил|конкордианский}} {{#vardefine:Фр_Прил_Ж|конкордианская}} {{#vardefine:Фр_Прил_РП|конкордианского}} {{#vardefine:Фр_Прил_МН|конкордианские}}

"Римуш"

Базовые характеристики типа

Класс:	[[]] ()
Производство:	Благое Предприятие N8 им. Возрождения (ВК)
Спуск лидера серии:	2591 год
Количество в серии:	12 единиц
Стоит на вооружении:	Великая Конкордия
Люксогеновые двигатели:	6 двигателей "Фадан"
Маршевые двигатели:	ТЯРД
Длина:	1250 м
Ширина:	неизвестно
Высота:	неизвестно
Экипаж:	неизвестно
Маневренность:	низкая
Живучесть:	средняя
Автономность:	неизвестно
Бронирование:	среднее (титанир)
Вооружение:	лазерные зенитные турели плазменные зенитные турели турели ЗРК МРД
Флуггеры:	до 100 единиц
В транспортном варианте:	до 135 единиц
Базовое авиакрыло:	2 эскадрильи ИБ (ИБЛ) 1 эскадрилья ТИБ (ИБШ) 2 эскадрильи ШБ (ИБШ) 2 эскадрильи (ТБ) 1 эскадрилья обеспечения 1 транспортное звено

"Рим́уш" – тип ударных авианосцев, составляющих основу военно-космического флота Великой Конкордии

Общая информация

Эти звездолёты являются частью амбициозной кораблестроительной программы "12+12" конца XXVI века. Несмотря на то, что в ходе боевых действий они зарекомендовали себя как весьма надёжные корабли, всех надежд конкордианского командования "Римуш" не оправдал. Программа предусматривала разработку и постройку новых серий линкоров, авианосцев и фрегатов, каждый из которых в полтора раза превосходил бы по совокупности тактико-технических параметров любой звездолет Объединенных Наций в своем классе. Хотя в некоторых моментах программа и была выполнена, но в отношении авианосцев типа "Римуш" задачи ее не были достигнуты вовсе, более того, "Римуши" несколько уступают авианосцам серии "Три Святителя", лидер которой сошёл со стапелей спустя всего полгода. "Три Святителя" обходят "Римуш" как по боевым возможностям и численности палубного авиакрыла, так и по интегральной живучести, обладая, таким образом, куда лучшими ударными способностями.

АВТ типа "Атур-Гушнасп",
АВТ типа "Римуш",
головной АВТ "Римуш"

Ряд недостатков первого корабля серии - самого "Римуша", был выявлен почти сразу, и при строительстве всех последующих звездолётов серии, их уже учитывали и ошибок не допускали. Кроме того, в конце 20х годах XVII году на базе АВТ типа "Римуш" началось строительство авианосцев линейки "Атур-Гушнасп", которые, несмотря на внешнюю похожесть на своего родителя, имели множество улучшений и модификаций, которые учитывали весь опыт эксплуатации "Римушей", который на тот момент составлял уже четверть века, и во многом не только превосходили "Три Святителя", но и были в состоянии конкурировать с новым, на то время, российским "Адмиралом Ушаковым".

Корабли серии

Некоторые корабли серии имеют как небольшие, так и весьма заметные внешние различия, которые появлялись в результате модификации конструкции более поздних моделей. Так, первый авианосец серии – "Римуш", имеет К-образное расположение двигателей, в то время, как у всех более поздних кораблей маршевые двигатели расположены Х-образно. Последний корабль серии – АВТ "Севашта" – был спущен со стапелей уже после сражения за 801 парсек и в боевых действиях во время самой войны участия не принимал.