Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

{{#vardefine:Зв_Класс|тяжёлый авианосец}} {{#vardefine:Зв_Класс_ТТХ|тяжёлый авианосец}} {{#vardefine:Зв_Класс_МН|тяжёлые авианосцы}}{{#vardefine:Фр_Шифр|ДН}} {{#vardefine:Фр_Название|Директория Ниппон}} {{#vardefine:Фр_Название_РП|Директории Ниппон}} {{#vardefine:Фр_Название_КратРП|ДН}} {{#vardefine:Фр_Стиль|ОН}} {{#vardefine:Фр_Прил|ниппонский}} {{#vardefine:Фр_Прил_Ж|ниппонская}} {{#vardefine:Фр_Прил_РП|ниппонского}} {{#vardefine:Фр_Прил_МН|ниппонские}}

"Синано" Базовые характеристики типа Класс: [[]] () Производство: неизвестно (ДН) Спуск лидера серии: 2618 г. Количество в серии: 2 ед. Стоит на вооружении: Директория Ниппон Люксогеновые двигатели: 6 двигателей "Агни–7" Маршевые двигатели: ТЯРД Длина: неизвестно Ширина: неизвестно Высота: неизвестно Экипаж: неизвестно Маневренность: низкая Живучесть: высокая Автономность: неизвестно Бронирование: среднее (титанир) Вооружение: лазерные зенитные турели плазменные зенитные турели ЗРК МРД Флуггеры: до 150 ед. В транспортном варианте: 168 ед. Базовое авиакрыло: 4 эскадрильи ИБ (ИБЛ) 3 эскадрильи ШБ (ИБШ) 3 эскадрильи ТБ 1 эскадрилья обеспечения 1 транспортный авиаотряд

"Синано" (яп. 信濃) - тип ниппонских сверхтяжёлых ударных авианосцев.

Особенности проекта

Наравне с авианосцами типа "Слава", проект "Синано" является одним из лучших среди ударных авианосцев Объединённых Наций. К 2622 году в составе флота директории Ниппон находился только один авианосец этой серии - сам АВТ "Синано". Он был заложен в начале 2616 года и сошёл со стапелей в конце 2618. Второй корабль, заложенный в 2619 году, так и не был достроен ни к началу войны, ни к концу, его спуск запланирован на конец 2622 года.

Авианосец представляет собой катамаранную "П"-образную конструкцию и по сути состоит из двух корпусов, соединённых несколькими перемычками и сливающимися в единую конструкцию в кормовой части. На каждом из корпусов размещена полноценная полётная палуба, способная принимать за раз феноменально большое количество флуггеров. Бортовое авиакрыло, базирующееся на единственном "Синано", является удвоенным и составляет 128 флуггеров, в то время как стандартные авиакрылья ВКС Ниппона от 60 до 80 флуггеров. При этом потенциал "Синано" - нести на борту до 140 машин в штатном варианте, т.е. на одну эскадрилью больше чем на практике, что является рекордом среди авианосцев Великорасы.

Все флуггеры бортового авиакрыла, включая транспортные, равномерно распределены между несколькими ангарами в обоих корпусах. Несмотря на то, что общее число катапульт "Синано" совпадает с числом "Славы" - 16 штук (каждый корпус имеет свои 8 катапульт), "Синано" всё же уступает ей по скорости подачи флуггеров на катапульты. Транспортные флуггеры подаются с помощью подъёмников прямо на лётную палубу. Стыковочные узлы расположены во внутреннем "кармане", между двумя корпусами, прикрывающими собой флуггеры, находящиеся на внешней подвеске.

"Синано" имеют феноменальное для своего класса бронирование, что, вкупе с двухкорпусностью, делает авианосец очень живучим. При этом системы ПКО ближней зоны у "Синано" созданы по той же базовой схеме, что и у авианосцев типа "Киото" и "Рюдзё", в ряде аспектов уступая как новейшим авианосцам Объединнёных Наций, так и конкордианским "Атур-Гушнаспам".

Основными минусами "Синано" является весьма низкая маневренность и большое потребление люксогена при достаточно скромном максимальном радиусе действия.

Корабли серии

Директория Ниппон:

• АВТ "Синано" (яп. 信濃)
• +1ед. по состоянию на сентябрь 2622 года, не достроен.