Гин-298 "Сэнмурв" (ТТГФ)

Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

Перейти к: навигация, поиск
«""Сэнмурвы" причинили нам куда больше неприятностей, чем сулили довоенные оценки Генштаба ВКС"».
(Адмирал С.Д.Тылтынь)
{{#vardefine:Фр_Название|Великая Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Название_РП|Великой Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Название_КратРП|Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Стиль|Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Прил|конкордианский}} {{#vardefine:Фр_Прил_Ж|конкордианская}} {{#vardefine:Фр_Прил_РП|конкордианского}} {{#vardefine:Фр_Прил_МН|конкордианские}} {{#vardefine:Зв_Шифр|ЛВТФ}} {{#vardefine:Зв_Класс|тяжёлый военно-транспортный гидрофлуггер}} {{#vardefine:Зв_Класс_ТТХ|Тяжёлый военно-транспортный гидрофлуггер}} {{#vardefine:Зв_Класс_МН|тяжёлые военно-транспортные гидрофлуггеры}}
Гин-298 "Сэнмурв"
Принадлежность: [[]]
Данные о производстве
Производство:

Благое Предприятие №102 им. Айнада Севашти (Конкордия)

Начало производства: 2607 год
Эксплуатируется:
Тактические данные
Тактические профессии:
  • тяжелый транспортный флуггер
  • тяжелый десантный флуггер
  • бомбардировщик (нештатно)
Маневренность: низкая
Живучесть: средняя
Экипаж:

3-4 человека

Полезная нагрузка:

грузы до 180 т; при необходимости - тяжелое оборудование астрографической разведки, например СР-сканер

Возможное вооружение:
[[Категория:|Сэнмурв]]


Гин-298 "Сэнму́рв"конкордианский тяжёлый военно-транспортный гидрофлуггер. Единственный тип в своем классе.

Общее описание

"Сэнмурв" является единственным серийным флуггером, способным совершать посадку на воду и взлетать с водной поверхности при волнении до 4 баллов. Защиты задней полусферы нет. Отличается живучестью и может аварийно садиться на воду, снег, болото или ровный лёд.

Для тяжёлого транспортного флуггера весьма компактен, при этом способен перевозить в грузовом отсеке два танка, либо шесть единиц лёгкой бронетехники, либо взвод пехоты, либо 180 тонн иных грузов.

Боевое применение

Уступая в грузоподъемности обычным тяжелым военно-транспортным флуггерам, "Сэнмурвы" тем не менее хорошо проявили себя при постройке базы Вара-8 на планете Фелиция (декабрь 2622), во время вторжения в Синапский пояс (январь 2622) и в ходе десантирования в Город Полковников (март 2622). В последнем случае они обеспечили высадку двух полков в центре российского укрепленного района, на акваторию озера Гвардейское.

Также проектом было предусмотрено использование "Сэнмурва" и в качестве своеобразного "вспомогательного ударного флуггера" – машины, не рассчитанной на прорыв сколько-нибудь серьезной неприятельской ПКО, но способной вполне успешно применять управляемые бомбы и ракеты в отсутствие огня с земли и при наличии внешнего целеуказания. В этом амплуа "Сэнмурвам" нашлось применение как минимум дважды: на планете Махаон (знаменитая бомбежка Кирты, в которой принимали участие конкордианские флуггеры всех наличных типов) и в ходе боев на Грозном с 4-й тд полковника Святцева (февраль-март 2622), где "Сэнмурвам" пришлось возмещать нехватку штурмовиков "Кара" и ударных вертолетов "Сапсан".

Наконец, "Сэнмурвы" стали единственным типом флуггеров, о которых точно известно, что они применялись в качестве средств ПЛО (противолодочной обороны). На Грозном при помощи "Сэнмурвов" конкордианцы пытались наладить поиск и уничтожение российских субмарин ПКО в отсутствие штатных средств борьбы с АПЛ. Для этого в транспортном отсеке гидрофлуггера монтировался самый мощный из наличных СР-сканеров, а на внешней подвеске размещались либо 20 кустарных реактивных глубинных бомб, полученных переделкой из 280-мм НАР, либо 4 тяжелые глубинные бомбы свободного падения (БЧ космических торпед "Керана"; добавлялись стабилизаторы, переделывался и частично перепрограммировался взрыватель). При помощи СР-сканера, запрограммированного на обнаружение характерной для АПЛ массы титанира, велся поиск, а упомянутые средства поражения давали эфемерную надежду на уничтожение цели.

В общей сложности экипажи противолодочных "Сэнмурвов" заявили об одиннадцати обнаружениях АПЛ. Во всех случаях они применяли по обнаруженной цели бортовое оружие.

Как известно, общие потери АПЛ ПКО на Грозном до 30 апреля 2622 года включительно составили 3 единицы: "Владимир Мономах", "Иван Калита" и "Мстислав Великий". Причина и обстоятельства гибели "Владимира Мономаха" точно не известны, но поскольку субмарина погибла не позднее 25 января (когда ее корпус, почти полностью разорванный надвое сильнейшим внутренним взрывом, был обнаружен бортовыми СОН "Мстислава Великого" на глубине 940 м), то можно с уверенностью утверждать, что противолодочные "Сэнмурвы" здесь не при чем: их первое боевое патрулирование состоялось 19 февраля. Относительно АПЛ "Иван Калита" достоверно известно, что она погибла в ходе боестолкновения с ягну в фиорде Крузенштерна. Что же касается "Мстислава Великого", то можно допустить, что заявленное пилотами "Сэнмурвов" потопление АПЛ в Северном Полярном море Грозного 28 марта 2622 года относится именно к этой субмарине.

Организационно "Сэнмурвы" были сведены в отдельные военно-транспортные полки стратегического назначения (овтпсн) почти однородного состава: 32 гидрофлуггера "Сэнмурв" (4 эскадрильи по 8 машин) и отряд обеспечения (2 флуггера ПСФ "Ларх II", 2 вертолета "Ченда", 2 транспортных флуггера "Хастин"). Всего таких полков к декабрю 2621 г. было сформировано четыре: 2-й, 3-й, 5-й и 111-й.

Из общего парка в 135 машин, которыми располагала Конкордия на 09.01.2622 года, больше половины "Сэнмурвов" были утрачены в ходе войны с Объединенными Нациями. При этом особо чувствительные потери понесли 2 эскадрильи 111-го полка, дислоцировавшиеся на Грозном, а также 3-й и 5-й полки, обеспечивавшие высадку конкордианского десанта на озеро Гвардейское (С-801-7, Город Полковников).