Иокаста

Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

(Перенаправлено с Иокастинский инцидент)
Перейти к: навигация, поиск


{{#vardefine:Фр_Название|Российская Директория}} {{#vardefine:Фр_Название_РП|Российской Директории}} {{#vardefine:Фр_Название_КратРП|РД}} {{#vardefine:Фр_Стиль|ОН}} {{#vardefine:Фр_Прил|российский}} {{#vardefine:Фр_Прил_Ж|российская}} {{#vardefine:Фр_Прил_РП|российского}} {{#vardefine:Фр_Прил_МН|российские}} {{#vardefine:АО_Класс|планета}} {{#vardefine:АО_Сокр|пл.}} {{#vardefine:АО_Класс_РП|планеты}} {{#vardefine:АО_Класс_МН|планеты}} {{#vardefine:АО_Класс_РПМН|планет}}
Иокаста
Система Фиваида
Класс объекта:
Период обращения:

817 суток

Длина суток:

817 суток (синхронизирована)

Принадлежность: [[]]
Статус: владение РД
Инфраструктура:

база ВКС ОН

[[Категория:]]

Иокаста – пятая планета в системе двойной звезды Фиваида.

Единственная планета системы, имеющая твердую поверхность. Поскольку ее период вращения вокруг собственной оси (817 стандартных суток) с высокой точностью совпадает с периодом обращения вокруг Фиваиды, Иокаста всегда обращена к центральному светилу системы одним и тем же полушарием. Именно это обстоятельство сделало возможным создание на "тёмной стороне" Иокасты небольшой, но важной военной базы ВКС Объединенных Наций. Основные объемы базы углублены в скальные породы на 150 м. Считается, что при большинстве сценариев поджига Аиды раскаленная плазма и корпускулярное излучение, обрушившиеся на Иокасту, не смогут уничтожить бункеры базы.

Иокастинский инцидент

Иокастинский инцидент - атака конкордианским фрегатом "Киш II" с применением ядерного оружия российского линкору "Пересвет", списанный первоначально конкордианским командованием на манихейский теракт.

В середине апреля 2622 года находящийся на орбите Иокасты линкор "Пересвет" был атакован конкордианским фрегатом "Киш II". Сам фрегат почти сразу подорвался на орбитальных минах, но успел выпустить по линкору 4 торпеды (предположительно "Керана") с плутониевой БЧ.

Две торпеды были сбиты зенитным огнем "Пересвета" и охранявшего рейд фрегата "Огневой". У одной торпеды не сработал дистанционный взрыватель, она ударилась о бронепояс "Пересвета" и, не пробив его, разрушилась. Четвёртая торпеда взорвалась в нескольких десятках метров перед носом линкора.

К счастью, экипаж линкора успел поднять защитное поле, продержавшееся рядом с эпицентром 3 миллисекунды, и успевшее рассеять за это время большую часть излучения, что спасло корабль от гибели, хотя боеспособность и была им полностью утрачена, так же, как и связь с "Огневым", что в случае выпуска нападающим хотя бы ещё одной плутониевой торпеды означало мгновенное уничтожение корабля.

"Огневой" защитное поле поднять не успел, но так как находился в 11 километрах от эпицентра, никакого ушерба не получил и немедленно вышел в атаку на уже повреждённый минами "Киш II", обстреляв его всеми зенитными ракетами, которые оставались в пусковых установках и приготовился добить торпедами. Чтобы не допусить ещё одного торпедного залпа, командир "Огневого" рассматривал даже вариант тарана.

В этот момент "Киш II" неожиданно вышел на связь и некий лейтенант заявил, что на фрегате имел место "манихейский мятеж". Командир "Огневого" не поверил этому сообщению и уничтожил нападающего. В дальнейшем, однако, уже конкордианское командование, через посредничество дипломатов Большого Мурома, тажке передало командованию ОН версию о манихейском мятеже. Для расследования инцидента была собрана трёхсторонняя комиссия.

В действительности за организацией инцидента стоял ряд высокопоставленных деятелей конкордианского руководства (предположительно во главе с заотаром Хабадом). Заметая следы, заговорщики организовали несколько якобы "манихейских" атак на конкордианские объекты, в том числе космодром Гургсар на Глаголе и базу Вара-8 на Фелиции, в результате чего последняя была полностью уничтожена. Обстоятельства заговора удалось в той или иной мере установить только после экспедиции ГАБ на Глагол и завершению послевоенного расследования.

Что касается линкора "Пересвет", то он после инцидента вернулся на орбиту С-801-7, где вплоть до 8 мая находился в ожидании ремонта.