Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

{{#vardefine:Зв_Класс|авианесущий линкор}} {{#vardefine:Зв_Класс_ТТХ|Авианесущий линкор}} {{#vardefine:Зв_Класс_МН|авианесущие линкоры}}{{#vardefine:Фр_Шифр|ВК}} {{#vardefine:Фр_Название|Великая Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Название_РП|Великой Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Название_КратРП|Конкордии}} {{#vardefine:Фр_Стиль|Конкордия}} {{#vardefine:Фр_Прил|конкордианский}} {{#vardefine:Фр_Прил_Ж|конкордианская}} {{#vardefine:Фр_Прил_РП|конкордианского}} {{#vardefine:Фр_Прил_МН|конкордианские}}

"Эрван Махерзад" Базовые характеристики типа Класс: [[]] () Производство: ВК Заложен: 2617 г. Количество в серии: 1 В постройке: Конкордия Люксогеновые двигатели: Каф-300 Маршевые двигатели: ТЯРД Длина: ок. 2 км Ширина: неизвестно Высота: неизвестно Экипаж: неизвестно Маневренность: низкая Живучесть: высокая Бронирование: очень высокое (титанир) Вооружение: 2x4 900–мм орудий ГК ??? 4x2 900–мм орудий ГК ??? МРК лазерные зенитные турели плазменные зенитные турели ??? ЗРК ??? Флуггеры: проектно более 100 единиц

"Эрван Махерзад" – уникальный конкордианский авианесущий суперлинкор, самый большой и амбициозный проект боевого корабля в истории Великорасы. По состоянию на 27.08.2622 не достроен.

Назван в честь Эрвана Махерзада, выдающегося конкордианского звездопроходца, наиболее прославленного открытием Паркиды.

Особенности проекта

Был заложен в 2617 году, фактически, как рекордный корабль, в значительной мере с пропагандистскими целями. В нём должна была воплотиться ударная мощь, значительно превосходящая даже таковую у новейших конкордианских линкоров проекта "Кавад", а также авиакрыло полноценного ударного авианосца.

Естественными недостатками проекта были крайняя дороговизна, а также неэкономичность по расходу люксогена. Причиной последнего были не параметры двигателей (напротив, для корабля были специально разработаны двигатели Каф-300, установленные также на АВТ типа "Атур-Гушнасп" и хорошо на них себя зарекомендовавшие), а циклопические размеры самого корабля. Впрочем, на расходы люксогена для такого корабля конкордианцы, располагавшие запасами Паркиды, закрывали глаза.

Не меньшим недостатком оказалось сами стремление насытить корабль самыми новейшими разработками во всех областях, что несколько раз приводило к "дооптимизации" проекта и затягивало сроки строительства.

По этим причинам корабль даже к концу войны был ещё очень далёк от ввода в строй, а послевоенная его судьба оказалась под очень большим вопросом.

Аналогичным по части рекордности (однако успевшим себя проявить) можно считать ниппонский тип линкоров "Ямато".