Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

Термин «судно-планетограф» (тактический шифр ПТГ) достаточно широк и применяется к большинству звездолётов научно-исследовательского назначения.

Типовой научный звездолёт комплектуется экипажем 12-40 человек и имеет на борту 20-100 ученых разных специальностей и вспомогательного персонала. На борту ПТГ имеются 2-8 планетолётов, иногда – 2-4 транспортных флуггера. Как правило, планетолеты и флуггеры размещаются на внешней подвеске, хотя самые крупные ПТГ имеют возможность принимать подобные аппараты во внутренние ангары.

Также ПТГ имеют до 200 беспилотных аппаратов: зонды разного назначения, спутники и т.д.

На борту ПТГ размещены различные лаборатории, особые помещения для содержания инопланетных животных и растений, и т.п.

Эти суда занимаются сбором геологической, астрофизической, метеорологической, биологической и прочей информации о небесных телах, а также построением гравитационных лоций систем, каталогизацией и составлением карт небесных тел, что необходимо для обеспечения нормальной космогации гражданских и военных судов в дальнейшем.

Научные звездолеты как правило обладают большей расчетной автономностью по провианту, воде, воздуху и дейнексу, нежели боевые. Это связано с тем, что типовой научно-исследовательский рейд включает исследование 2-3 систем; в каждой расчетно принимается по 5 заслуживающих детального изучения объектов (планеты, спутники, планетоиды, кометы, астероиды), на орбитах которых научный корабль проводит 48 часов и больше.

Отсюда получается расчетный минимум 10 суток на планетную систему, 20-30 суток на рейд. Но это без учета перелета между небесными телами в пределах одной системы, которые как правило производятся в обычном пространстве на термоядерных реактивных двигателях. С учетом этих перелетов и с резервом на непредвиденные обстоятельства расчетная автономность ПТГ составляет 60 суток.