Флуггер

Материал из Энциклопедия "Завтра войны"

Перейти к: навигация, поиск

Флуггеры – самый совершенный и универсальный тип летательных аппаратов класса «орбита-поверхность», фактически – воздушно−космические самолеты.

Они могут входить в атмосферу, летать в атмосфере, выходить из атмосферы на орбиту, а также сходить с орбиты, садиться, а потом самостоятельно взлетать и снова выходить на орбиту. Для этого флуггеру необходима, как минимум, очень высокая тяговооружённость, а значит – многорежимный ТЯРД и возможность нести большое количество рабочего тела для него.

Скорости флуггеров в космическом пространстве может достигать 100 км/с. Разумеется, скорости могут быть и выше. Но, несмотря на то, что теоретическим пределом скорости в вакууме является скорость света, на практическую скорость флуггера оказывает влияние ряд технических факторов – в первую очередь, запасы рабочего тела (топлива) на борту – а также различные тактические обстоятельства.

Типовые, "рабочие" скорости флуггеров в космосе обычно не превышают 20 км/с (то есть порядка 60−70 М).

Почти все флуггеры обладают способностью также совершать полеты в атмосфере, в том числе и более плотной, нежели атмосфера планет земного типа. Так, например, истребители "Горыныч" и "Дюрандаль"" в июне 2622 г., во время охоты на платформы системы ПКО "Митридат", которая была одной из частей масштабной операции "Москва", проникали в атмосферу сатурнообразной планеты–гиганта Бирб ниже первого слоя облачности, а штурмовики "Белый ворон" спускались и до второго (где давление составляет 5,5−6 атм).

Подавляющее большинство флуггеров может производить стыковку с другими космическими аппаратами (станциями, звездолетами и т.д.), совершать самостоятельную посадку на бетонированные космодромы и авианосцы. Флуггеры некоторых типов могут также садиться на укороченные грунтовые ВПП и даже на неподготовленные площадки. Специальные спасательные флуггеры имеют штатную возможность производить вертикальную посадку «по–вертолетному». Нештатно, на свой страх и риск, подобную посадку можно совершать и на других типах флуггеров, используя для торможения, стабилизации, зависания и плавного снижения различные группы маневрово-ориентационных дюз.

Некоторые флуггеры конструктивно не приспособлены для входа в атмосферу и являются, таким образом, чисто космическими аппаратами. Наиболее известные флуггеры этого семейства – барражирующие истребители ИБР "Гриф".

Большинство флуггеров имеет штатную автономность в космосе от 6 до 36 часов в зависимости от типа, конструкции, специфики поставленной задачи и условий применения. Продолжительность полета в атмосфере обычно не более 6–8 часов, иногда – 1−1,5 ч, что связано с перерасходом топлива и перегревом некоторых типов двигателей в атмосферных режимах.

Основные ограничения на автономность в космосе накладываются ресурсом систем жизнеобеспечения и посредственными условиями обитаемости пилотских кабин. Так, например, конструкция всех одноместных легких истребителей и истребителей−штурмовиков не позволяет пилотам покидать свои кресла для разминки, да и отправление естественных надобностей возможно только при наличии тяжелых скафандров семейства "Гранит".

Типовой радиус действия флуггеров (который определяется по преимуществу запасами топлива, ресурсом систем жизнеобеспечения и психофизиологическим ресурсом пилота) в космосе составляет от сотен тысяч до миллионов километров. Радиус действия в атмосфере без суборбитальных и орбитальных «подскоков» существенно меньше и в ряде случаев не превышает 1–2 тыс. км.

Наиболее крупными флуггерами являются ТВТФ – тяжелые военно–транспортные флуггеры (например, "Андромеда"). Некоторые модификации ТВТФ (в частности, "Андромеда TC II") способны совершать полеты на дальность до 300.000.000 км и, таким образом, могут считаться планетолетами класса ЗМ ("ЗемляМарс").

Самой значительной автономностью (30 сут.) и радиусом действия (до 1 млрд. км) обладают уже упомянутые выше четырехместные ИБР "Гриф" представляющие собой по сути самодвижущиеся ракетные батареи ПКО. Флуггеры, за исключением барражирующих истребителей и тяжелых военно−транспортных, не принято называть "кораблями". Кораблями называют звездолеты и крупные планетолеты.