Материал из Энциклопедия "Завтра войны"
- «"Знаю, что вы сегодня летите на истребителе "Хаген". Да, нашему концерну не позавидуешь...
Если новичку дают такую сложную машину – значит, больше поручить ее некому."». - (Пьер Валье, техник на "Тьерра Фуэге")
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Известные модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FRW-84 "Hagen" – европейский тяжёлый истребитель, являющийся основным представителем своего класса на вооружении всех директорий-комбатантов Объединённых Наций. Нередко "Хагены" используется также в качестве платформы для создания самостоятельных флуггеров информационной борьбы и радиолокационного дозора.
Содержание |
Общее описание
"Хагены" занимают промежуточное положение между многоцелевыми истребителями и тяжёлыми истребителями барража. Основными задачами этих флуггеров является сопровождение и конвоирование, осуществление планетарной ПВО/ПКО и прикрытие флотских и москитных соединений, а также дальняя разведка и дозор. Как и все тяжелые истребители, FRW-84 предназначен в первую очередь для ведения боя на больших дистанциях, в идеале даже не входя в зону действия вооружения своих более лёгких противников. Таким образом, в первую очередь эти флуггеры должны формировать дальние рубежи перехвата в системе эскадренной ПКО или ПКО важных орбитальных/наземных объектов, закрывая заданное направление для средств воздушно-космического нападения противника.
Полностью оправдывая свою высокую стоимость, "Хаген" является образцом в плане сочетания средств информационной борьбы, радиолокационного дозора и количества тяжёлого ударного ракетного вооружения. При этом, относительно других машин с подобным функционалом, он достаточно лёгок, что позволяет его активно использовать в атмосферных сражениях и выставлять в бой против обычных истребителей. Конечно, маневренность "Хагенов" в атмосфере существенно ниже, чем у обычных истребителей и штурмовиков, но это компенсируется тем, что максимальная скорость на средних и больших высотах - выше. Одним из самых больших минусов "Хагена", при использовании его в атмосфере, является пробег по ВПП, который 2-3 превышает пробег многоцелевых истребителей и штурмовиков и, в общем то, сопоставим с данными некоторых торпедоносцев.
Вооружение и оборудование
Основным вооружением "Хагена" в типовом варианте являются ракеты большой дальности. С 2621 года европейцами штатно активно используются ракеты "Мартель". Кроме того, во время войны, на "Хагенах" применялись также тяжёлые ракеты "Град" и "Ягхунд". В случае же чисто космического применения, некоторые модификации "Хагена" могут использовать и ракеты сверхбольшой дальности "Альбатрос". Именно в этом вооружении большого радиуса действия и есть смысл тяжелых истребителей в целом - они могут вести боевые действия на расстояниях, в 4-6 раз превышающих радиус действия самых лучших ракет многоцелевых истребителей и штурмовиков, уступая лишь менее универсальным истребителям барража и, разумеется, звездолётам, чьи возможности как носителей тяжелого ракетного вооружения выше.
В связи с описанными выше особенностями применения, "Хаген" штатно не используется как атмосферный штурмовик и обычно не несёт на борту НАР и штурмовые твердотельные пушки LK-102, хотя, конечно же, эта возможность предусмотрена и была использована как на Паркиде, так и в ходе второго сражения за Алборз. При этом "Хагены" нештатно вполне могут использоваться и как космические штурмовики, т.е. принимать участие в торпедных и ракетных атаках на звездолёты противника, неся на борту комплект ПКР "Мурена" и одну торпеду. Хотя при наличии специализированных флуггеров никто "Хагены" подобным образом обычно не использует.
"Хагены", в базовой конфигурации и большинстве своих модификаций, имеют огневую точку защиты задней полусферы, как правило оснащённую тяжёлой плазменной пушкой SPK-400 "Вильбервинд". На некоторые флуггеры, эксплуатировавшиеся РД, вместо неё были установлены экспериментальные позитронные пушки П-1 "Феникс". Основным стрелково-пушечным вооружением, в общем и целом имеющимся на борту на крайний случай, являются классические ЭР-2 "Стилет" или ЭР-7 "Молния", а также европейские лёгкие плазменные пушки LPK-100 "Кугельблитц".
Следует учитывать, что использование тяжёлых ракет с "Хагенов" обеспечивается не только чисто технической возможностью подвески этих ракет на эти флуггеры, но и соответствующим мощнейшим радаром, который способен обнаружить, захватить и сопровождать воздушно-космическую цель на очень больших расстояниях. Именно эта заложенная в изначально в "Хаген" возможность послужила толчком для создания на его базе флуггеров информационной борьбы и радиолокационного дозора, несущих вместо тяжёлого вооружения массу электронного оборудования.
Модификации
Известно о нескольких модификациях "Хагена". Существует вариант истребителя без кормовой турели, существует сугубо космическая модификация, в которой "Хаген" несёт на борту ракеты "Альбатрос". Самыми же глубокими являются флуггеры ИНБ и РЛД на базе "Хагена".
"Хаген-Е"
FRW-84E "Hagen-E" – относительно лёгкий, по сравнению с той же "Андромедой-Е", флуггер информационной борьбы. Лишён кормовой турели и большей части ударного вооружения. Несёт на борту различные имитаторы, постановщики помех и ловушки. Основным недостатком является невозможность работы с тяжёлыми системами, такими как "Сияние". При этом "Хагенам" ИНБ куда проще действовать в атмосфере планет и в составе ударных москитных соединений.
"Хаген-Р"
FRW-84R "Hagen-R" – флуггер радиолокационного дозора и обнаружения, так же и "Хаген-Е" считается одним из самых лёгких в своём классе и имеет все те же преимущества и недостатки перед основной массой тяжёлых РЛД и ИНБ. Вместо кормовой турели установлена мощная радарная установка. Несёт на борту различные сканеры и оборудование для поиска и обнаружения целей. При этом, места под установку оборонительного вооружения у данной модификации несколько больше чем у "Хагена-Е", что связано с нередким использованием машин как дальних разведчиков.
"Хаген Цвиллинг"
FRW-84R "Hagen-R" – проект истребителя барража на базе спарки из двух корпусов "Хагенов". Получившаяся машина должна была обладать ещё большим (в том числе и благодаря использованию узлов для "Хагена-Р") потенциалом для ведения и поражения дальних и свердальних целей. Боекомплект флуггера увеличивался в несколько раз, так как штатным предполагалось использование внешней подвески. Ценой этого, как и на российском ИБР ЛЕ-9 "Гриф", был отказ от атмосферого режима, который для флуггера такого класса лишён смысла.
История службы
Европейский "Хаген" разрабатывался довольно долго и проект оказался весьма дорогим для Европы. Известно, что в ходе лётных испытаний было потеряно девять прототипов флуггера.
Начиная с 2615 года "Хагены" активно использовались Европой и Южной Америкой, а также небольшие партии были закуплены Директорией Ниппон и рядом крупных концернов Объёдинённых Наций, в частности "Дитерхази и Родригес".
"Хагены" отлично показали себя в ходе боестолкновений в Тремезианском поясе и сыграли ключевую роль в Наотарском конфликте. Во время войны с Конкордией "Хагены" принимали участие в сражениях на всех фронтах и в боевой обстановке доказали своё превосходство над лучшими конкордианскими представителями того же класса - тяжёлыми истребителями "Варэгна". После войны FRW-84 участвовали в сражениях с чоругами и ягну в системе Макран и битве за Глагол.
Использование сторонами
Европейская и Южноамериканская директории, несмотря на дороговизну "Хагенов", имеют на вооружении самый большой контингент этих машин и, соответственно, много хорошо обученных работе на них пилотов. В этих директориях FRW-84 стоит на вооружении с 2615 года. Кроме того, в составе их ВКС числятся и модификации "Хаген-Е" и "Хаген-Р". Наравне с многоцелевыми истребителями "Ягуар" "Хагены" являются основной истребительной силой ВКС ЕД и ЮАД.
На вооружение ВКС РД "Хагены" встали только в 2622 году и поступали лишь в очень ограниченных количествах. Несмотря на эффективность, из-за особенностей большинства авианосцев РД, неприспособленных к эксплуатации тяжёлых истребителей, большинство "Хагенов" базировалось в стационарных частях. Исключение составили лишь некоторые тяжёлые авианосцы типа "Три Святителя" – ранние, в которых ещё при разработке и строительстве была заложена возможность эксплуатации этого класса флуггеров, а конкретно ИБТ "Рокот", и поздний экспортный "Варяг", строившийся для ЕД именно с учётом эксплуатации разрабатываемого в тот период FRW-84. При этом, практика базирования "Хагенов" на "Трёх Святителях" имела место и ранее. Во-первых, несколько раз на российские звездолёты переводили европейские палубные соединения "Хагенов" для расширения возможностей авиакрыльев. Во-вторых, "Хагены" активно использовались собственно авиакрыльями авианосцев серии, состоящих во флотах других директорий. Кроме проблем с эксплуатацией, имела место и нехватка обученных пилотированию тяжёлых истребителей пилотов.
На вооружении Директории Ниппон стоит не так уж и много обычных "Хагенов". При этом, именно Ниппоном они, наравне со штурмовиками "Красный Гром", нередко используются как нештатные торпедоносцы. Основное же количество ниппонских "Хагенов" - это модификации ИНБ FRW-84E и РЛД FRW-84R.
На вооружении этих директорий стоят только "Хаген-Е" и "Хаген-Р", классические же тяжёлые истребители не используются ими по причине по причине дороговизны, громоздкости и сложностей в эксплуатации.
Противоречия в описании
- В книге "Без пощады" "Хаген" описывается как имеющий схему "летающее крыло", два киля и четыре маршевые дюзы и не имеющий дополнительно огневой точки, что не совпадает с описанием в статье.
- Там же говориться, что "Хаген" издалека почти неотличим от Конкордианского торпедоносца "Фраваши". В игре "Завтра война" эти модели совершенно несхожи.
| Фигурирование в источниках |